Vilniuje montuojamos naujojo pėsčiųjų ir dviratininkų tilto per Nerį medinės arkos bei sijos. Šie konstrukciniai elementai sujungs abu upės krantus ir iki rudens suformuos būsimojo tilto kontūrus.
BUS SVARBI DARNAUS JUDUMO INFRASTRUKTŪROS DALIS
112 metrų ilgio ir 14 metrų pločio tiltas (arch. DO architects“, konstruktoriai „Inhus Engineering“) žada būti svarbia sostinės darnaus judumo infrastruktūros dalimi. Jis sujungs sparčiai besivystantį Saltoniškių ir Žvėryno verslo kvartalą bei Upės gatvę su Lukiškių bei Naujamiesčio rajonais. Šis projektas – tai ne tik nauja jungtis, bet ir išskirtinis inžinerinis bei architektūrinis akcentas sostinėje. Pagrindinės jo laikančiosios konstrukcijos pagamintos iš medienos, o tai yra retas ir tvarus sprendimas tokio masto infrastruktūros objektuose Lietuvoje.
Vienas atsakingiausių ir sudėtingiausių statybos momentų, reikalaujantis ypatingo pasiruošimo – perkelti didžiules medines arkas ir sijas iš vieno upės kranto į kitą. „Darbai organizuojami taip, kad konstrukcijos pirmiausia surenkamos statybvietėje prie A.Goštauto gatvės. Tuomet milžiniškas kranas, kurio keliamoji galia siekia net 700 tonų, perkelia surinktą arką virš A.Goštauto gatvės bei Neries upės taip, kad jos galai tiksliai nusileistų abiejuose krantuose“, – sako bendrovės „Tilsta“ generalinis direktorius Eduardas Grinaveckas.
ILGIAUSIA SIJA SIEKIA NET 39 METRUS
Pasak E.Grinavecko, medinių konstrukcijų elementai bus montuojami iš abiejų Neries krantų – tiek iš A. Goštauto g., tiek iš Upės g. pusės. Iš viso virš upės bus surinkta 180 skirtingų medinių detalių, kurios bus tvirtinamos ant jau paruoštų išbetonuotų atramų ir jungiamos tarpusavyje specialiomis jungtimis.
Elementų dydis ir svoris – įspūdingi. Ilgiausia sija siekia net 39 metrus, jos aukštis – 1,40 m, plotis – 0,40 m. Sunkiausias elementas sveria apie 20 tonų.
Planuojama, kad intensyvūs montavimo darbai truks iki rudens. Juos pabaigus, vilniečiai ir miesto svečiai jau galės aiškiai pamatyti būsimojo tilto siluetą.
Pėsčiųjų ir dviratininkų tilto per Nerį konkursinis projektas „Alberto tiltas“ („DO architektai“: A.Baldišiūtė, S.Daugėlienė, G.T.Gylytė, A.Neniškis, I.Uogintas, K.Žiliukas; „INHUS Engineering“: J.Petkevičius, V.Kryževičius, R.Mušauskas).
Parengta pagal Vilniaus m. savivaldybės ir PILOTAS.LT informaciją.
Titulinė nuotrauka: Vilniaus m. savivaldybės.
