Vilnius tęsia pasirengimą antrajam keleivinės laivybos sezonui. Dar balandžio viduryje planuojama į Nerį nuleisti elektrinius keleivinius laivus ir pradėti antrąjį laivybos sezoną.
PASIRENGIMAS VYKSTA ETAPAIS
Kaip skelbia Vilniaus viešasis transportas (VVT), šiuo metu Viršuliškių transporto parke laivams atliekami profilaktiniai darbai. Kol laivai dar sausumoje, jiems atliekamas techninis aptarnavimas, tikrinamos sistemos, montuojama papildoma įranga bei diegiami sprendimai, didinantys saugumą ir eksploatacijos patikimumą. Taip pat derinami sprendimai, reikalingi sklandžiai laivų integracijai į bendrą viešojo transporto sistemą.
„Pasirengimas vyksta etapais – nors laivai dar nėra nuleisti į vandenį, dalis techninių darbų jau atliekama sausumoje. Prioritetą teikiame saugumui ir sistemų patikimumui. Praėjusio sezono patirtis leidžia tiksliau prognozuoti eksploatacijos sąlygas ir atitinkamai planuoti pasirengimą. Šiemet, plečiant maršrutą, ypatingą dėmesį skiriame bandymams prieš pradedant reguliarius reisus“, – teigia VVT vadovas Ignas Degutis.
JUDU vadovė Loreta Levulytė–Staškevičienė sako, kad didinant susisiekimo upe galimybes mieste šiemet plečiamas ir laivybos maršrutas. Bendras laivų trasos ilgis šį sezoną sieks 7,7 kilometro. Maršrutas drieksis nuo Verslo trikampio iki Žirmūnų paplūdimio, išlaikant esamas: Verslo trikampio, Žvėryno, Baltojo, Žaliojo ir Karaliaus Mindaugo tiltų stoteles, taip pat papildant jį dviem naujomis stotelėmis – Šilo tilto ir Žirmūnų paplūdimio.
SIEKIAMA ATVERTI UPĘ MIESTUI
„Išplėtus maršrutą iki 7 stotelių, miesto centrą patogiai galės pasiekti gyvenamųjų rajonų – Antakalnio ir Žirmūnų – gyventojai. Žirmūnų stotelė įrengta šalia paplūdimio, todėl maršrutas bus ypač patrauklus tiek kasdienėms kelionėms, tiek laisvalaikiui – gyventojai ir miesto svečiai galės patogiai pasiekti poilsio vietas prie upės. Be to, sklandus laivų derinimas su autobusais, troleibusais bei dalijimosi paslaugomis užtikrins vientisą judėjimo mieste patirtį.
Kartu siekiame atverti upę miestui – kad ji taptų ne tik gamtine ašimi, bet ir gyva susisiekimo bei laisvalaikio erdve. Kelionės vandeniu leidžia Vilnių pamatyti iš naujos perspektyvos, atrasti jo pakrantes, tiltus ir viešąsias erdves kitaip, nei įprasta judant gatvėmis“, – teigia L.Levulytė–Staškevičienė.
Laivai į Nerį bus nuleisti artėjant balandžio viduriui, tuomet prasidės techniniai plaukimai. Jie ypač svarbūs laivui „Smilga“, kuris Lietuvą pasiekė jau pasibaigus praėjusiam sezonui ir dar nebuvo išbandytas realiomis sąlygomis. Plečiant maršrutą ypatingas dėmesys bus skiriamas bandymams prieš pradedant reguliarius reisus.
Pernai maršrutiniais elektriniais laivais Nerimi keliavo daugiau nei 22.000 keleivių.
Parengta pagal VVT informaciją.
Titulinė nuotrauka: VVT.
