GIRULIŲ VIZIJA://ARCHITEKTŪROS IR URBANISTIKOS EKSPERTAI PASIGEDO IDĖJOS

Lietuvos architektų sąjungos Klaipėdos apskrities organizacijos Architektų ir urbanistikos ekspertų taryba neseniai apsvarstė rengiamo naujo Girulių gyvenvietės teritorijos detaliojo plano projekto sprendinius. Koncepcijos idėjos pasigedę ekspertai, autorių atliktą darbą vertino kritiškai.

REIKŠMINGESNIŲ NAUJOVIŲ NENUMATĖ

Lietuvos architektų sąjungos Klaipėdos apskrities organizacijos (LASKAO) Architektų ir urbanistikos ekspertų tarybai detaliojo plano koncepcijos projektą pristatė UAB „Neoforma“ architektė D.Mačikėnienė. Pasak jos, naujai rengiamas 34 ha ploto teritorijos Giruliuose planavimo dokumentas tikslina 2005-aisiais patvirtinto detaliojo plano sprendinius, kuris nebuvo realizuotas. Be to, miškininkams nustačius valstybinių miškų ribas, tenka koreguoti ir kitų teritorijos naudotojų sklypus, nustatyti jų paskirtį, tvarkymo režimus.

Koncepcijos projekto rengėjai Ekspertų tarybos nariams teigė didelių naujovių nenumatę. Patvirtinus geležinkelio linijų iškėlimo iš Girulių specialųjį planą, čia numatoma išsaugoti tik kultūros vertybę – geležinkelio stotį. Planuojamas skirtingose geležinkelio pusėse esančių Šlaito ir Rasytės gatvių susijungimas, o greta formuojamas kvartalas, skirtas vienbučių ir dvibučių gyvenamųjų namų statybai. Šio kvartalo ribose apibrėžti 3 sklypai galimiems socialinės-komercinės paskirties objektams.

Nors į naujai rengiamo detaliojo plano teritoriją pateko ne visa Girulių gyvenvietės aplinka, projekto autoriai teigė siūlantys galimybę ateityje iš centrinės Girulių dalies atkurti bent jau pėsčiųjų taką į pajūrį, Šis turėtų nusidriekti nuo Turistų gatvės iki atitvarais nuo pašalinių akių saugomos Skautų gatvės.

KONCEPCIJOS PROJEKTE NERADO IDĖJOS

Klaipėdos apskrities organizacijos Architektų ir urbanistikos ekspertų taryba pateiktajame detaliojo plano koncepcijos projekte pasigedo idėjos, kuri iš esmės formuotų Girulių gyvenvietės perspektyvą. Istorinę-urbanistinę šios vietovės analizę rengęs architektas E.Andrijauskas sakė, jog Girulių gyvenvietės būklė dabar keista – istorinis centras sunaikintas ir merdi, o gyvenvietės plėtra vyksta periferijoje, užstatant jos pakraščius miegamaisiais kvartalais. Planuojamas Rasytės gatvės tęsinys ir istorinio gyvenvietės centro užstatymas gyvenamaisiais namais, eksperto nuomone, čia gyvybės neįkvėps. Gyvenvietė taip ir liks be branduolio, be idėjos, kaip bet kuris beveidis miegamasis mikrorajonas. E.Andrijausko teigimu, centrinės dalies sujungimas su pajūriu būtinas ir atkurtų istorinę tiesą. Jeigu esamą neįveikiamų kliūčių Skautų gatvę pratęsti iki Girulių centrinės dalies nėra galimybių, tuomet siūlomas kompromisinis  sprendinys – pėsčiųjų takas – esą bent šiek tiek gelbėtų padėtį.

Ekspertų tarybos nariai taip pat sukritikavo sprendinį naikinti geležinkelį į Girulius, bet išsaugoti vertybe laikomą stotį, nes pati gyvenvietė čia atsirado tik geležinkelio dėka. Tarybos nuomone, būtina išsaugoti bent vieną geležinkelio liniją, kuria į miesto centrą ir atgal galėtų kursuoti keleivinis traukinukas. Būtų idealu, jeigu gyvenvietėje atsirastų traukos vieta, į kurią miestiečiams būtų patrauklu atvažiuoti.

PASIŪLĖ SURENGTI KŪRYBINES DIRBTUVES

Koncepcijos projekto autoriai teisinosi siūlę užsakovams, Klaipėdos miesto savivaldybės administracijai, koncepcijos variantą su idėja Giruliuose kurti naują miesto gyventojų bei poilsiautojų traukos centrą – vaikų parką, tačiau ji esą buvusi atmesta.

Ekspertų taryba pasiūlė kreiptis į savivaldybę rekomenduojant surengti kūrybines dirbtuves idėjoms dėl Girulių ateities perspektyvų generuoti. Dar vienas LASKAO architektūros ir urbanistikos ekspertų tarybos siūlymas uostamiesčio savivaldybės administracijai – keisti miesto bendruomenei reikšmingų teritorijų detaliųjų planų rengimo procedūrą ir diskusijas su tarybos nariais organizuoti rengiant ir tikslinant planavimo užduotį. Pasak ekspertų, taip esą būtų galima tikėtis geresnės kokybės teritorijos planavimo dokumentų.

Parengta pagal LAS Klaipėdos apskrities organizacijos informaciją.