Lietuvoje kuriama žiedinių lenktynių trasa automobiliams ir motociklams „Lithuanian Motorsport Park“ žada pakeisti Lietuvos automobilių sporto veidą. Tai didžiausias ir moderniausias lenktynių kompleksas Baltijos šalyse su 3.3 km ilgio „FIA Grade 3“ ir „FIM C“ saugumo reikalavimus atitinkančia lenktynių trasa, 1.4 km profesionaliu kartodromu, universalia šonaslydžio („drifto“) zona, treniruočių centru ir visa reikalinga infrastruktūra profesionaliam sportui bei technologijų vystymui.
Jonavos rajono 66 ha sklype firmos „DO Architects“ architektai projektuoja lenktynių trasą automobiliams ir motociklams „Lithuanian Motorsport Park“. „Lietuva pagaliau turės naują modernią lenktynių trasą, kur galėsime saugiai konkuruoti, lenktyniauti bei ruoštis tarptautiniams čempionatams. Visada svajojau, kad ateis diena, kai kokybiškam treniravimuisi nebereikės skraidyti kažkur į užsienį ir tai bus galima daryti visai šalia namų. Per ateinančius kelerius metus Jonavos rajone vartus atvers net ne viena trasa – taip, tai bus visas trasų parkas“, – socialiniame tinkle žinia dalinasi lenktynininkas Jonas Karklys.
Trasas projektuoja pasaulyje žinoma tokių objektų vystytoja „Driven“ (Didžioji Britanija). Greta trasų teritorijoje veiks uždara techninio aptarnavimo zona su garažais, lenktynių valdymo ir stebėjimo infrastruktūra, maitinimo ir poilsio erdvės dalyviams bei lankytojams. Kompleksą papildys degalinė, automobilių plovykla, žiūrovams skirtos tribūnos. Kuriamas automoto kompleksas, kuriame jaukiai jaustųsi ne tik šio sporto entuziastai, tačiau ir šeimos, bėgikai, dviratininkai, renginių dalyviai.
Kompleksas „Lithuanian Motorsport Park“ žada stimuliuoti vietos ekonomiką, sukuriant naujas darbo vietas, pritraukiant turizmą ir skatinant investicijas. Čia taip pat veiks Lietuvos ir tarptautinių sportininkų treniruočių bazė, padėsianti ugdyti vietos talentus ir gerinti eismo saugumą vykdant pažangias vairuotojų mokymo programas. „Neabejoju, kad naujoje automoto sporto piramidėje gims ne vienas pasaulinio lygio talentas!“, – optimizmu trykšta J.Karklys
PILOTAS.LT žiniomis, pirmieji darbai 66 ha sklype turėtų prasidėti jau šių metų pabaigoje, o pirmasis asfaltas turėtų būti išlietas kitų metų antroje pusėje. Pirmajame etape planuojama investuoti 25 mln. Eur.
Parengta pagal socialinių tinklų informaciją.
Titulinis pav.: „Lithuanian Motorsport Park“ (arch. „DO Architects“).
„Lithuanian Motorsport Park“ (arch. „DO Architects“).
„Lithuanian Motorsport Park“ (arch. „DO Architects“).
„Lithuanian Motorsport Park“ (arch. „DO Architects“).
„Lithuanian Motorsport Park“ (arch. „DO Architects“).
„Lithuanian Motorsport Park“ (arch. „DO Architects“).
„Lithuanian Motorsport Park“ (arch. „DO Architects“).
Vytenis Aleksandraitis
( 2025-10-31 )
Malonu, kad tęsiami mano tėvo pradėta idėja. Jis 1956 m. Vileišio aikštėje buvo surengęs pirmąsias figūrine automobilių varžybas, kurios vėliau buvo vykdomos prie Kūno kultūros instituto. Pirmąsias visasąjungines automobilių lenktynes jis su Baltrušaičiu stebėjo Minske. Tada Žinijos draugijoje ji pradėjo organizuoti paskaitas apie automobilių sportą ir rodyti kinofilmą apie Monte Karlo lenktynes. Žurnale „Za ruliom“ buvo paskelbęs, kad tokia pati panaši Žiedinių lenktynių trasa Monte Karlo žiedo lygio galėtų būti šalia IX-to forto. Bet čia reikėjo daug investicijų, kad grįsti keliai, einantys per serpentinus būtų tinkami lenktynėms. Todėl buvo apsispręsta lenktynes vykdyti per patį Kačerginės mietelį, įskaitant prieš miestelį atsišakojimą į Šakių plentą. Čia ir buvo pravestos antrosios visasąjunginės lenktynės sportiniams dviviečiams automobiliams ir forsuotiems vienviečiams lenktyniniams. Vėliau pradėjo šiose varžybose dalyvauti ir standartiniai automobiliai. Toje trasoje buvo pravesta keletas visasąjunginių varžybų. Vėliau buvo įrengta speciali šalimais Dievogalos upelio slėnyje lenktynių trasa, kurioje jau nereikėjo stabdyti eismo ir todėl jau buvo galima net nuolat treniruotis. Dar vėliau mano tėvas apie 1966 m. KPI pradėjo dėstyti Eismo saugumo problematiką ir jo psichologijos pradmenis.