laivyba
STATOMAS KELEIVIŲ IR KROVINIŲ TERMINALAS://NAUJOS GALIMYBĖS KLAIPĖDAI
Nors Klaipėda išsiveržė į lyderius tarp rytinių Baltijos uostų pagal gabenamų krovinių apimtis, tačiau keleivių aptarnavimo požiūriu ji vis dar lieka tarp autsaiderių – vos 200.000 per metus. Nelinksma situacija netrukus turėtų radikaliai pasikeisti, nes jau 2013-ųjų
-440x250.jpg)
ŠVENTOJI PERLAIKO EGZAMINĄ//UOSTO SUGRĮŽIMAS PAREIKALAVO AUKŲ
Jūra juokų nesupranta. Ji baudžia avantiūristus, pokštininkus ir nemokšas griežtai ir negailestingai. Šįkart skambus stichijos antausis užgesino Šventosios uosto statytojų šypsenas. Birželio 11-ąją triukšmingai atidarytas antrasis Lietuvos jūrų uostas, jachtomis tegalėjo džiaugtis vos 10 dienų ir, sunerimusiai
BIRŽELIO 11 – ŠVENTOSIOS DIENA//ANTRASIS JŪRŲ UOSTAS GRĮŽTA IŠ KOMOS
2011 metų birželio 11-oji neabejotinai taps viena svarbiausių datų ilgame ir permainingame Šventosios uosto gyvenime. Po 310 metų trukusios komos, antrasis Lietuvos jūrų uostas atgauna pulsą. Jachtų regata Klaipėda – Šventoji jau šį šeštadienį nutrauks depresyvią tylą,
GILIAVANDENIS UOSTAS IEŠKO PARTNERIO//KLAIPĖDA VERŽIASI Į LYDERIUS
Giliavandenis uostas (17 metrų gylio) leistų Klaipėdai atsistoti į vieną gretą su keturiais Rytinės Baltų jūros kranto uostais, galinčiais priimti didžiausius laivus, plaukiojančius jūroje: Gdansku (Lenkija), Ventspiliu (Latvija), Talino Muuga (Estija) ir Sankt Peterburgo Ust – Luga
.jpg){kind=link}
ARCHITEKTUOMENĖ
Daugiau nei 1.600 prenumeratorių
Pranešk naujieną visiems
Būk kartu su 4 292 bendraminčiais
info@pilotas.lt
+370 680 44001