PRALAUŽĖ LEDUS NERINGOJE: Išduotas leidimas statyti Juodkrantės autobusų stotelę

Įveikus sudėtingas derinimo procedūras, pagaliau pajudėjo naujosios Juodkrantės autobusų stotelės reikalai – išduotas jos statybą leidžiantis dokumentas. Vilniečio architekto Audriaus Ambraso biuro suprojektuotos vieno aukšto stotelės pastatu siekiama susilieti su aplinka ir gamta, todėl parinktas vėjo nugairinto, tinkančio pajūriui, kompaktiško mastelio įvaizdis su išsiskiriančiu vertikaliu akcentu – ant stiebo iškelta vėtrunge su Juodkrantės ženklu.

IŠSKIRTINUMĄ KURS STOGO TERASA
Įgyvendinus projektą, pagrindinė Juodkrantės autobusų stotelė, šiuo metu esanti priešais Liudviko Rėzos kultūros centrą, būtų perkelta į naują vietą, adresu L.Rėzos g. 6 A. Tokiu būdu atvykstantiems keleiviams nebereikėtų kirsti kelio, nes dauguma gyvenamųjų namų, svečių namų ir kitos infrastruktūros šioje gyvenvietės dalyje yra įsikūrę toje pačioje gatvės pusėje kaip ir naujoji stotelės vieta.
Stotelės (arch. Audrius Ambrasas ir Rasa Ambrasienė – UAB „Ambraso architektų biuras“; projekto vadovė Dainora Abelkienė – UAB „Nordana“) išskirtinumą kurs stogo terasa, nuo kurio atsivers tolimesnė perspektyva į Kuršių marių horizontą. Keleiviams laukti taip pat numatytos dvi skaidria medžiaga dengtos stoginės su suolais.
Uždaroje erdvėje numatyta informacijos centro patalpa, laukimo patalpa su turistų asmeninių daiktų saugojimo konteineriais, sanitariniai mazgai bei patalpa bankomatams.

LAIMĖJIMAS TERITORIJŲ PLANAVIMO DŽIUNGLĖSE
Statybos leidimo išdavimas vainikavo dešimtmetį trukusias teritorijų planavimo, statinio projekto rengimo bei derinimo procedūras. Stotelės architektūrinė idėja gimė dar 2015-aisiais Algimanto Zavišos fondo organizuotų kūrybinių dirbtuvių „archstotelės“ metu. Vystant kūrybinių dirbtuvių mintis, jau 2017-aisiais buvo parengtas stotelės projektas, tačiau kelis metus vyko tarpinstituciniai derinimai, reikalingi detaliojo plano rengimui. 2020 metais visuomenei pristatyti projektiniai pasiūlymai, o statybos leidimas gautas tik 2025-aisiais praėjus dar penkeriems metams.
„Sunešiojome geležines klumpes. Pradėję vystyti stotelės idėją, negalėjome pagalvoti, kad toks, atrodytų, paprastas ir kasdieniams kurorto poreikiams reikalingas projektas kels tiek iššūkių. Nors Kuršių nerijos teritorijų planavimo dokumentai stotelės, patenkančios į nesudėtingų statinių kategoriją, statybai neprieštaravo, teko ieškoti sprendimų, kad projektas atitiktų tiek saugomų teritorijų, tiek kultūros paveldo apsaugos teisės aktus“, – sako Neringos savivaldybės meras Darius Jasaitis.
Anot jo, statybos leidimo gavimas – tikras laimėjimas teritorijų planavimo džiunglėse, ir už tai jis dėkoja visiems, kurie dalyvavo šiame ilgame, bet galų gale sėkmingai pasibaigusiame procese.
Titulinis pav.: Juodkrantės autobusų stotelė (arch. A.Ambrasas, R.Ambrasienė; PV D.Abelkienė).

Juodkrantės autobusų stotelė (arch. A.Ambrasas, R.Ambrasienė; PV D.Abelkienė).

Juodkrantės autobusų stotelė (arch. A.Ambrasas, R.Ambrasienė; PV D.Abelkienė).

Juodkrantės autobusų stotelė (arch. A.Ambrasas, R.Ambrasienė; PV D.Abelkienė).