Šį pavasarį magistralėje „Via Baltica“ nuo Kauno link Marijampolės bus pradėtos tiesti dvi papildomos eismo juostos ir vykdomi kiti eismo saugai svarbūs kelio rekonstrukcijos darbai. Taip pat rengiamasi modernizuoti magistralės ruožą tarp Marijampolės ir Lietuvos-Lenkijos valstybės sienos,
Žiedinės sankryžos – viena efektyviausių priemonių, sprendžiant saugaus eismo problemas. Daugiausia dėl to dar šiemet į žiedines bus rekonstruotos 3 esamos sankryžos – Birštono, Jonavos ir Vilkaviškio. Lietuvos valstybinės reikšmės keliuose šiuo metu iš viso yra apie
Kauno miesto taryba ką tik patvirtino magistralinio kelio „Vilnius-Kaunas-Klaipėda“ 13 kilometrų ilgio ruožo rekonstravimo specialųjį planą. Tai būtinas žingsnis ruošiantis pro Kauną einančios magistralės atkarpos rekonstrukcijai. Žadama, kad įgyvendinus apie 250 mln. litų vertės pastarąjį projektą, piko
Slovėnijos Pirano mieste vyko tradicinės Architektūros dienos. Jų Tarptautinis Pirano apdovanojimas atiteko šįkart architektams Sandy Attia ir Matteo Scagnolui („MoDus Architects“), Briksene (Italija) kruopščiai suprojektavusiems aplinkkelio urbanistinio dizaino elementus.
Pav.: KRS Kauno rajono savivaldybė kuria mažąjį Nemuno turizmo žiedą. Pastarasis aiškius kontūrus turėtų įgauti įrengus lyninį keltuvą, kuriuo ketinama sujungti Zapyškį ir Kulautuvą. Galimybėmis statyti tokį įrenginį jau domisi žinoma italų kompanija „Leitner“.
Kaunas visuomenei oficialiai pristatė naują 600 m ilgio dviračių taką. Greta Jonavos gatvės ir Nemuno ir Neries Santakoje esančius takus sujungusi naujoji atkarpa dviratininkams ir pėstiesiems leis išvengti Kauno pilies žiedinės sankryžos. Dviračių takų tinklą pamažu plečiantis
Kauno miesto savivaldybės Eismo saugumo komisija pritarė siūlymui Šauklių gatvėje įrengti pėsčiųjų perėją. Šia perėja bus patogu naudotis ir dviratininkams, į istorinę miesto dalį atvykstantiems iš Vilijampolės ar Šilainių.
Pradedamas rekonstruoti geležinkelio vėžės „Rail Baltica“ ruožas nuo Mockavos iki Lietuvos ir Lenkijos sienos. Šios atkarpos tiesimo darbus numatoma baigti iki 2015 metų gruodžio mėnesio. Nuo šių valstybių sienos iki Kauno geležinkelio rekonstrukcijos bendra vertė sieks beveik
50 km ilgio dviračių takų turintis Kaunas šiemet planuoja bent iš dalies atnaujinti šio ekologiško transporto susidėvėjusią infrastruktūrą mieste bei nutiesti 2 naujus dviračių takus. Tai numatyta šių metų Kauno dviračių takų įrengimo, priežiūros ir remonto programoje,
Kaip praneša Kauno savivaldybė, gatvių lopymas nepasiteisina, todėl į svarbiausių Kauno gatvių rekonstrukciją per artimiausius 2 metus bus investuota apie 100 mln. Lt. Atlikę analizę, specialistai jau įvardino 5 gatves, kurias siūloma įtraukti į šį miesto infrastruktūros
Vilniaus ketina ryžtingai imtis plėtoti ekologiško transporto sistemą – savivaldybės taryba neseniai pritarė didžiulei miesto dviračių transporto infrastruktūros plėtros iki 2020 metų programai. Remiantis šia programa, dabartinis sostinės dviračių takų tinklas bus išplėstas beveik dvigubai – nuo
Kaunas pradėjo planuoti svarbiausius kitų metų darbus. Miesto meras Andrius Kupčinskas ir savivaldybės administracijos direktorius Dainius Ratkelis artimiausius miesto planus ką tik pristatė istoriniame Kauno rotušės burmistro kabinete. Paaiškėjo, kad didžiausias dėmesys šiemet bus skiriamas gatvių tvarkymui
Kauno miesto savivaldybei užsakius, parengtas dar vienos miesto gatvės rekonstrukcijos techninis projektas ir laukiama leidimo statybos darbams. Kaip praneša savivaldybė, Studentų gatvės atkarpa tarp A.Baranausko ir Gričiupio gatvių jau įtraukta į rekonstrukcijos planus. Viešas rekonstrukcijos projekto svarstymas
Bene svarbiausios Kauno transporto arterijos – Savanorių prospekto – būklė Žaliakalnio šlaito įkalnėje pasiekė kritinę – pažeista čia įrengtos estakados konstrukcija. Parodos gatvėje ir A.Juozapavičiaus prospekte vykstantiems darbams artėjant į pabaigą, pagaliau imta rūpintis ir šios svarbios
Kaune uždarius rekonstrukcijai Panemunės tiltą, pagrindiniai transporto srautai pasuko per Piliakalnio, Jiesios bei Vaidoto gatves. Kaip ir galima buvo numatyti, čia ėmė darytis transporto spūstys. Kaip praneša Kauno savivaldybė, ženkliai padidėjusių problema bus sprendžiama įrengiant žiedines sankryžas
Planuojant svarbių tarptautinių transporto kelių atnaujinimą, „Via Baltica“ ir Rytų–Vakarų transporto koridoriaus projektams numatoma suteikti ypatingos valstybinės svarbos statusą. Susisiekimo ministerijos iniciatyva tokiam sprendimui jau pritarė Vyriausybė, vėliau atitinkamus nutarimus turėtų svarstyti Seimas.
Ką tik pradėta Kauno Panemunės tilto rekonstrukcija. 2 savaites paruošiamuosius tilto rekonstrukcijos darbus vykdę bendrovės „Kauno tiltai“ darbininkai, jau pradėjo ardyti asfalto dangą, šaligatvius bei šviestuvus. Projekto sąmata – beveik 103 mln. Lt.
Pradėta Vilniaus geležinkelio aplinkkelio rekonstrukcija ir naujo kelio statybos. Kaip skelbia LR Susisiekimo ministerija, Vilniaus pakraštyje bus rekonstruotas geležinkelio aplinkkelis ir greta įrengtas papildomas naujas kelias per dvejus metus. Tai bus pats brangiausias „Lietuvos geležinkelių“ investicinis projektas
Vilnius nuo seno puoselėja viltis sukurti pažangią viešojo transporto sistemą, kuri padėtų mūsų sostinei lygiuotis į moderniausius Europos miestus. Jau kelerius metus čia nerimsta ir ginčai kas geriau – metropolitenas ar greitasis tramvajus. Apsispręsti gali padėti ir
Lietuvos ir Baltarusijos valstybių sieną kertantys traukiniai nuo šiol bus tikrinami šiuolaikiškai įrengtame pasienio kontrolės punkte. Kaip praneša Susisiekimo ministerija, ką tik Šalčininkų rajone atidarytas naujas Stasylų geležinkelio pasienio kontrolės punktas. Keletą metų trukusios pasienio punkto statybos
ARCHITEKTUOMENĖ
Daugiau nei 1.600 prenumeratorių
Pranešk naujieną visiems
Būk kartu su 4 292 bendraminčiais
info@pilotas.lt
+370 680 44001